Greinasafn fyrir flokkinn: Aðsendar greinar

Greinar sendar vefnum…lesendabréf

ÁÁÁáááiiiiii

Löghlýðinn skattgreiðandi ók út á Reykjanesbrautina og stefndi í áttina til Keflavíkur.  Rétt við Álverið, á 89,7km hraða, tóku tveir launþegar hans upp á því að kveikja blá ljós.  Þessir mætu menn töldu það sjálfsagðan hlut að stöðva bifreiðina.  Ekki af því viðkomandi var ljóslaus, ók á of miklum hraða, var ekki með öryggisbelti, leit út fyrir að hafa ekki ökuskírteinið, stal örugglega bílnum, var búinn að fá sér einn bjór, sýndi enga tillitssemi eða var á óskoðuðum bíl.  Heldur vegna þess að aftan í bílnum var farangur sem leit út eins og mótorhjól.  Bláu ljósin kveikt, bílnum snúið 180 gráður og allt sett í botn með tilheyrandi látum.  „Fávitarnir“ í framsætinu voru ráðnir í forvarnir og unnu sitt starf af kappi.  Tjáðu viðkomandi bílstjóra að ef hann færi í brautina við Grindarvíkur afleggjara (tilvitnun hefst) „ef þú ferð á cross brautina við Grindavíkurafleggjarann mátt þú eiga von á afskiptum frá okkar hendi þar sem þetta flokkaðist undir akstur utan vega“ (tilvitnun líkur).  23 km frá Grindavíkurafleggjara sá bílstjórinn Hallgrímskirkju í fjarska, ekki sáttur við framkomu launþega sinna og ný búinn að leika einleik í virðingu og tillitssemi.  Motocross brautin við Njarðvík er lannnngggggt frá byggð.  Akstur á henni veldur ENGUM skemmdum.  Akstur EKKI á henni veldur skemmdum á landinu.  Hvar er skynsemin ef ekki á að vísa hjólamönnum af Suðurnesjum og víðar inn á lokað svæði.  Brautin hefur verið til staðar í yfir 24 ár og mun verða það áfram.  Ennþá eru a.m.k. 128 ár í að byggð nálgist þetta svæði.

Við upphaf Fjallabaksleiðar, við Búrfell, er skilti þar sem skýrt kemur fram að allur akstur utan vega er bannaður.  Gaman væri að sjá þessa sömu „fávita“ blikka bláu ljósunum sínum og stoppa alla jeppa á Selfossi.  Ræskja sig og tjá ökumönnum jeppanna að við Fjallabaksleið er skilti þar sem allur akstur utan vega er bannaður.  Vegna þessa að 1-4 metra þykkur snjór liggur yfir öllu þá skuli þeir ekki voga sér að reyna að þræða slóðann.  Með nútíma tækni er auðvelt að sanna sekt þeirra þó svo skafi í förin eða snjórinn bráðni.

Á þessum „hryðjuverkatímum“ getur stundum komið sér vel að eiga ekki jeppa.  Maður kemst þó óáreittur til Hellu.

Það skal tekið skýrt fram að meintir fávitar, auðkennt ofar sem „fávitar“ (innan gæsalappa), voru bara tveir.  Dæmum ekki heila atvinnugrein á atferli tveggja einstaklinga.  GM.

KTM ævintýrið í Austurríki

Mynd: KG - Einar dauðuppgefinn eftir ferðina; Viggó klár að taka við

Ferð Team KTM Shell – Coca-Cola – KitKat  til Austurríkis heppnaðist vel

Tilfinningar íslensku Austurríkisfaranna voru blendnar þegar þeir horfðu upp eftir brautinni sem beið þeirra í skíðabrekkum hins 2000 metra háa fjalls við Saalbach Hinterglemm í Austurríki s.l. föstudag og höfðu menn á orði að þetta væri með því svakalegra sem þeir hefðu séð; þarna væri í orðsins fyllstu merkingu á brattann að sækja. Það átti líka eftir að koma í ljós við upphaf keppninnar á laugardagsmorgninum að menn þurftu að taka á öllu sínu og rúmlega það.

Snemma á föstudagsmorgninum mætti Team KTM Island, þeir Viggó Viggósson, Einar Sigurðarson, Jón B. Bjarnason og Helgi Valur Georgsson, ásamt liðsstjóranum Karli Gunnaugssyni, hjá KTM-verksmiðjunni í Austurríki, en þar biðu þeirra tvö splunkuný hjól sem verksmiðjan lánaði þeim til keppninnar. Nokkrum klukkustundum var eytt í að gera hjólin keppnisklár, en þetta voru KTM 200-hjól og KTM 400-Motocrosshjól. Lesa áfram KTM ævintýrið í Austurríki

Lokakeppni 2001

höfundur: Hjörtur Líklegur

Lokakeppnin 2001.

Þá er enn eitt árið í Endurokeppnum búið. Alltaf er verið að setja met í Enduro og í sumar telst mér svo til að 134 einstaklingar hafi keppt í þessum þrem keppnum í sumar, (91 í fyrstu keppni, 80 í næstu og 85 í síðustu keppni) einnig að í öllum keppnunum voru útlendingar með (fyrst Breti, svo Sænsk skvísa og í síðustu keppninni keppti Frakki á mínu hjóli sér til ánæju þó að afturdekkið væri gjörsamlega slétt vildi hann fara til þess eins að hafa ánæju af deginum). Lesa áfram Lokakeppni 2001

Hálendisæfing hjá enduro.is

höfundur: Haraldur og Kjartan

Helgina 15.-16.sept var hálendisæfing hjá enduro.is. Sex hjólahetjur tóku þátt í æfingunni.

· Guðmundur Bjarnason Husaberg 501
· Haraldur Ólafsson KTM 520
· Hjörtur L. Jónsson Husqvarna 410
· Kjartan Kjartansson Gas Gas 300
· Okto Einarsson KTM 520
· Sveinn Markússon Husaberg 501

Hér sjá glöggir menn eflaust að tvær míní hetjur vantaði. Heimir og Brutus Maxus voru fjarverandi og Torfi og póleraði Bergurinn einnig. Vitað var að hjólin höfðu mikinn áhuga á að leggja í ferðina, eigendurnir báru fyrir sig einhverjar afsakanir sem sönnum hetjum sæmir ekki. Guðjón hafði betri afsökun, Husabergurinn hans lá í þúsund pörtum á einhverju borði uppi í Vélhjólum og sleðum. Árni Ísberg, pyttstjóri liðins bara fyrir sig hina undarlegustu afsökun, hann sagðist vera að fara í réttir, eins og hann hefði ekki þurft að umgangast nóg af sauðum í þessar ferð, ýmist tví- eða fjórfættum. Páll brekkan var vant við látinn, hann þurfti að stumra yfir kærustunni í orðsins fyllstu merkingu. Lesa áfram Hálendisæfing hjá enduro.is

Ferðaskýrsla

höfundur: Haraldur Ólafsson

Hálendis- og vatnaæfing enduro.is 11. og 12. ágúst 2001

Laugardaginn 11.ágúst lögðu 6 enduro-hetjur upp í æfingartúr um hálendi Íslands. Fimm hjólamenn og einn bílstjóri á trússbíl.Hetjurnar 6 voru þeir;

  • Haraldur Ólafsson (KTM 520 EXC),
  • Sveinn Markússon (Husaberg 501 FE),
  • Kjartan Kjartansson (Gas Gas 300 EC),
  • Árni Ísberg (Husaberg 400 FE),
  • Páll Ágúst Ásgeirsson (KTM 400 EXC).
  • Guðmundur Bjarnason (ISUZU Troper turbo intc, 38´)

Ferðin hófst við Hrauneyjar og var ekið af stað kl 13:30. Ekki tókst öllum að komast klakklaust af stað. Hjólið hans Sveins var með einhver leiðindi við eigandann, eftir margar gangsetningar og jafn margar ádrepslur var ákveðið að opna blöndunginn. Kom þar í ljós að Sveinn drekkur ekki einn þegar hann læðist út í bílskúr, blöndungurinn var nefnilega fullur af Holsteinbjór, Sveinn sagði reyndar hann vera fullan af vatni. Eftir að runnið hafði af Holsteinbergnum gekk hann eins og í sögu og BergSveinn vatni gat haldið áfram. Lesa áfram Ferðaskýrsla

Áverkar í enduro

höfundur: Hjörtur L. Jónsson

Áverkar í Endurokeppnum .

Í september 1996 var haldin fyrsta Endurokeppnin (sérleið við Litlu Kaffistofuna)sem ég starfaði við. Í þessa keppni mættu 27 keppendur og af þeim slösuðust tveir (viðbeinsbrot og brákaður hriggur). Meðalhraði sigurvegara var 60, km á kl.

Keppni 2. September 1997 (sérleið við Litlu Kaffistofuna) mættir voru 35 keppendur og af þeim rifbeinsbrotnaði 1 keppandi. Meðalhraði sigurvegara var 56 km, á kl. Lesa áfram Áverkar í enduro