Um næstu helgi verður haldin Endurokeppni við Leirtjörn. Brautarlagning fer fram á morgun Sunnudag, og eins og segir í keppnisreglum „Ekki er ekinn prufuhringur, þeir sem aðstoða við brautarlagningu fá hins vegar að aka einn hring að lokinni vinnu við brautarlagningu“. Þannig að þeir sem hafa áhuga á að hjálpa til hafi samband við Enduronefnd . Vefurinn var að fá sendar keppnisreglurnar sem eru hér. Skráning verður auglýst síðar, en trúlega verður skráð á mánudag og þriðjudag.
Greinasafn fyrir flokkinn: Endúró
Ef það er enduro…þá er það hér
Video frá Klaustri
Vefurinn var að fá sent videoclip af startinu á Klaustri, sem lýsir vel stemmningunni og atgangnum
Leiðréttir tímar frá Klaustri
Ég var að fá senda frá Kjartani leiðrétta tíma, eða eins og hann segir: Þar sem ekki vannst tími til strax eftir keppnina að skoða og yfirfara úrslitin þá hefur það tekið mig smá tíma að skoða þau og biðja Guðjón um að leiðrétta það sem ég sé að er greinilega rangt. Felldir voru út nokkrir greinilegir svindlhringir. Einnig voru allir undir 350 mínútum felldir út. Koma þeir ekki fram í heildarúrslitum en þó má sjá allar aðrar tíma upplýsingar um þá.
Sjá úrslit
Myndir frá Klaustri óskast
Gaman væri, þar sem fjöldi ljósmyndara sást við brautina á Klaustri, að fá sendar bestu myndirnar frá mönnum, og þar sem vefurinn hefur ekki ótakmarkað pláss, að þá getum við blandað saman skemmtilegu úrtaki af völdum góðum innsendum myndum í eitt gallery svo að allir geti notið. Þannig að þeir sem eiga vel heppnaðar og skarpar stemmnings og action myndir eru hvattir til að senda þær á vefinn í fullri stærð.
Keppnin á Klaustri
Vefstjóri er rétt að fá mátt í puttana aftur eftir helgina 😉 og þótti rétt að fara aðeins yfir hvernig þetta endaði á Klaustri. Knight og Jones á KTM voru í algerum sérflokki og voru þeir einu sem náðu 17 hringjum. Það var svosem löngu ljóst að þeir myndu vinna þegar þeir kláruðu þann sextánda, en það var svo gaman hjá Knight að hann fór einn „skemmtihring“ finnst að klukkan var ekki orðinn 18.00. Þegar 1 hringur var eftir voru Frisk og Brent á Suzuki í 2 sæti, 10 sek á undan Einari og Sala á KTM sem voru í 3ja, fjórðu voru þá Reynir og Ragnar á Honda. Spennan var mikil, en Sala keyrði af miklu öryggi og náði 2 sæti 1,11 mín á undan Ragga og Reyni sem stungu sér í 3 sæti og urðu þannig númer 1 af íslensku liðunum, en Frisk og Brent urðu að sætta sig við fjórða sæti 34 sek á eftir R+R. Af íslendingunum urðu svo Gunnlaugur og Valdimar í öðru og Bjarni Bærings og Jóhannes í 3ja.
Svo voru það ofurmennin sem keyrðu einir: Sölvi Árnason á 13 hringjum í 1 sæti, Pétur Smárason á 12 hringjum í öðru og Ágúst Már Viggóson á 11 hringjum í 3ja.
Þakka góða helgi. Guðm.P.
Klaustur 2004 – Heildarúrslit
Overall úrslit
Overall úrslit | |||||
Sæti | Stig | Rásnr og nafn | Tími | Flokkur | Hjól |
Eknir hringir: 17 | |||||
1 | 100 | 14-D.Knight + E.Jones |
379:27.38 | 1 | KTM |
Eknir hringir: 16 | |||||
2 | 85 | 4-Einar + G.Sala |
372:02.81 | 1 | KTM |
3 | 75 | 17-Reynir + Ragnar |
373:14.38 +1:11.57 |
1 | Honda |
4 | 67 | 2-M.Frisk + Brent |
373:48.66 +1:45.85 |
1 | Suzuki |
5 | 60 | 89-Haukur + M.Olsen |
375:36.31 +3:33.50 |
1 | Husaberg |
6 | 54 | 40-Gunnlaugur + Valdima |
381:19.54 +9:16.73 |
1 | Yamaha |
Eknir hringir: 15 | |||||
7 | 49 | 3-Bjarni + Jóhannes |
367:34.61 | 1 | Honda |
8 | 45 | 11-Mikael + Gunar |
372:28.79 +4:54.18 |
1 | Yamaha |
9 | 42 | 12-P.Knutsson + M.Lages |
380:07.53 +12:32.92 |
1 | Suzuki |
10 | 41 | 5-Gylfi + Magnús |
391:05.76 +23:31.15 |
1 | Suzuki |
Eknir hringir: 14 | |||||
11 | 40 | 23-Jón + Friðrik |
360:56.02 | 1 | Yamaha |
12 | 39 | 66-Helgi + Jóhann |
364:02.05 +3:06.03 |
1 | KTM |
13 | 38 | 27-Gunnar + Páll |
371:28.21 +10:32.19 |
1 | Yamaha |
14 | 37 | 95-Björgvin + Guðmundur |
373:23.33 +12:27.31 |
1 | KTM |
15 | 36 | 63-Gunnlaugur + Helgi |
375:39.17 +14:43.15 |
1 | KTM |
16 | 35 | 180-Árni + Magnús |
375:54.00 +14:57.98 |
1 | |
17 | 34 | 20-Guðmundur + Árni |
375:58.94 +15:02.92 |
1 | Suzuki |
18 | 33 | 61-Finnur + Vilhelm |
376:49.91 +15:53.89 |
1 | Honda |
19 | 32 | 76-Bragi + Óskar |
379:56.99 +19:00.97 |
1 | Yamaha + Honda |
20 | 31 | 160-Kristdór + Hjálmar |
381:12.84 +20:16.82 |
1 | Honda |
21 | 30 | 21-Valdimar + Hrafnkell |
381:36.18 +20:40.16 |
1 | Yamaha |
22 | 29 | 65-Ingi + Gunnlaugur |
384:32.16 +23:36.14 |
1 | Suzuki + Yamaha |
23 | 28 | 32-Magnús + Guðmundur |
385:45.27 +24:49.25 |
1 | Honda |
24 | 27 | 30-Hákon + Þorvaldur |
388:10.38 +27:14.36 |
1 | Honda |
Eknir hringir: 13 | |||||
25 | 26 | 72-Bjarni + Hafsteinn |
360:54.21 | 1 | KTM |
26 | 25 | 36-Tómas + Jón B. |
362:25.44 +1:31.23 |
1 | GASGAS |
27 | 24 | 37-Jóhann + Baldur |
362:31.09 +1:36.88 |
1 | KTM + GASGAS |
28 | 23 | 163-Alexander + Guðmundu |
362:54.05 +1:59.84 |
1 | Yamaha + KTM |
29 | 22 | 108-Mikael + Kristján |
365:22.19 +4:27.98 |
1 | GASGAS |
30 | 21 | 43-Guðni + Þorvaldur |
366:01.07 +5:06.86 |
1 | Honda + Suzuki |
31 | 20 | 165-Víðir + Magnús |
368:52.17 +7:57.96 |
1 | Yamaha |
32 | 19 | 18-Bergmundur + Aron |
369:06.39 +8:12.18 |
1 | Suzuki |
33 | 18 | 107-Sæþór + Sævar |
369:35.06 +8:40.85 |
1 | Honda + Kawasaki |
34 | 17 | 59-Kristófer + Sveinn |
370:19.44 +9:25.23 |
1 | KTM |
35 | 16 | 82-Jóhann + Ómar |
371:03.99 +10:09.78 |
1 | KTM + Honda |
36 | 15 | 110-Stefán + Arnór |
371:12.89 +10:18.68 |
1 | Kawasaki |
37 | 14 | 98-Snæbjörn + Sigurður |
373:43.33 +12:49.12 |
1 | Yamaha |
38 | 13 | 28-Hallgrímur + Haraldu |
374:03.60 +13:09.39 |
1 | Kawasaki + Husqvarna |
39 | 12 | 9-Brynjólfur + Gunnar |
374:07.99 +13:13.78 |
1 | Honda |
40 | 11 | 10-B.Kellner + R.Ahlin |
374:20.35 +13:26.14 |
1 | Suzuki |
41 | 10 | 39-Steinn + Pálmi |
374:48.74 +13:54.53 |
1 | TM |
42 | 9 | 38-Þorsteinn + Ingvar |
374:52.15 +13:57.94 |
1 | GASGAS |
43 | 8 | 15-W.Smallwood + Þór |
377:56.01 +17:01.80 |
1 | Suzuki |
44 | 7 | 154-Grettir + Birgir |
378:29.87 +17:35.66 |
1 | Honda |
45 | 6 | 49-Stefán + Kári |
378:44.59 +17:50.38 |
1 | KTM |
46 | 5 | 173-Sölvi Árnason |
380:26.87 +19:32.66 |
2 | TM |
47 | 4 | 1-Haraldur + Októ |
380:58.39 +20:04.18 |
1 | KTM |
48 | 3 | 115-Jóhann + Hákon |
381:07.73 +20:13.52 |
1 | Suzuki + KTM |
49 | 2 | 62-Einar + Sigurður |
383:14.11 +22:19.90 |
1 | Yamaha + KTM |
50 | 1 | 80-Anton + Örn |
385:19.51 +24:25.30 |
1 | Yamaha + KTM |
51 | 1 | 47-Hermann + Guðmundur |
385:47.47 +24:53.26 |
1 | Yamaha |
52 | 1 | 31-Ágúst + Gísli |
385:55.87 +25:01.66 |
1 | Yamaha + KTM |
53 | 1 | 60-Erling + Dagur |
386:49.37 +25:55.16 |
1 | Kawasaki |
54 | 1 | 125-Hafsteinn + Haukur |
388:18.02 +27:23.81 |
1 | Honda + Yamaha |
Eknir hringir: 12 | |||||
55 | 1 | 24-Einar + Þórður |
358:01.25 | 1 | KTM + Suzuki |
56 | 1 | 129-Sigurður + Gunnar |
360:38.33 +2:37.08 |
1 | Suzuki |
57 | 1 | 33-Eiríkur + Sverrir |
360:48.66 +2:47.41 |
1 | KTM |
58 | 1 | 34-Jón + Pálmar |
361:04.64 +3:03.39 |
1 | Yamaha |
59 | 1 | 45-Gunnar + Guðmundur |
362:09.56 +4:08.31 |
1 | KTM |
60 | 1 | 69-Pétur + Hrólfur |
362:17.20 +4:15.95 |
1 | Suzuki + KTM |
61 | 1 | 70-Sveinn + Elvar |
362:46.58 +4:45.33 |
1 | KTM |
62 | 1 | 74-Jóhann + Eiríkur |
363:54.31 +5:53.06 |
1 | KTM + Yamaha |
63 | 1 | 13-Heimir + Þorsteinn |
364:23.58 +6:22.33 |
1 | Montesa + Husaberg |
64 | 1 | 71-Aron + Sara |
366:32.38 +8:31.13 |
1 | KTM |
65 | 1 | 121-Jóhannes + Gunnar |
366:35.95 +8:34.70 |
1 | Yamaha + Honda |
66 | 1 | 68-Jóhann + Ólafur |
369:21.66 +11:20.41 |
1 | KTM + Husqvarna |
67 | 1 | 141-Jakob + Eiríkur |
369:39.07 +11:37.82 |
1 | KTM + Yamaha |
68 | 1 | 133-Guðbjörn + Gísli |
369:43.47 +11:42.22 |
1 | KTM + Kawasaki |
69 | 1 | 57-Björn + Björn |
370:29.93 +12:28.68 |
1 | KTM |
70 | 1 | 124-Sigurður + Guðmundur |
371:24.37 +13:23.12 |
1 | Yamaha + Husaberg |
71 | 1 | 78-Gunnar + Guðmundur |
371:32.55 +13:31.30 |
1 | KTM |
72 | 1 | 73-Halldór + Sigurður |
371:50.29 +13:49.04 |
1 | KTM + Suzuki |
73 | 1 | 127-Loftur + Pétur |
372:19.24 +14:17.99 |
1 | Yamaha |
74 | 1 | 7-Kristinn + Benidikt |
373:05.76 +15:04.51 |
1 | Honda |
75 | 1 | 179-Jónas + Stefán |
374:57.59 +16:56.34 |
1 | KTM + GASGAS |
76 | 1 | 42-Pétur Smárason |
377:07.21 +19:05.96 |
2 | KTM |
77 | 1 | 50-Róbert + Hinrik |
379:52.65 +21:51.40 |
1 | Yamaha |
78 | 1 | 46-Jakob + Guðmundur |
380:44.06 +22:42.81 |
1 | KTM |
79 | 1 | 146-Reynir + Vilhjálmur |
380:55.65 +22:54.40 |
1 | Honda + Suzuki |
80 | 1 | 120-Kristinn + Óskar |
382:28.14 +24:26.89 |
1 | Cannondale + Suzuki |
81 | 1 | 26-Magnús + Stefán |
384:16.84 +26:15.59 |
1 | KTM |
82 | 1 | 116-Geir + Stefán |
384:48.37 +26:47.12 |
1 | Yamaha + Suzuki |
83 | 1 | 85-Eiður + Stefán |
385:57.68 +27:56.43 |
1 | GASGAS |
84 | 1 | 104-Bergþór + Vilhjálmur |
388:26.58 +30:25.33 |
1 | Suzuki |
85 | 1 | 109-Magnús + Andrés |
391:14.77 +33:13.52 |
1 | KTM + GASGAS |
86 | 1 | 86-Stefán + Guðjón |
392:38.09 +34:36.84 |
1 | Kawasaki + Honda |
Eknir hringir: 11 | |||||
87 | 1 | 100-Björgvin + Ársæll |
359:15.78 | 1 | Honda + Suzuki |
88 | 1 | 149-Hlynur + Gunnar |
359:48.52 +0:32.74 |
1 | Honda + Kawasaki |
89 | 1 | 177-Þorsteinn + Heimir |
361:13.54 +1:57.76 |
1 | |
90 | 1 | 178-Ómar + Haraldur |
363:13.72 +3:57.94 |
1 | Honda |
91 | 1 | 88-Helgi + Hörður |
363:50.19 +4:34.41 |
1 | KTM |
92 | 1 | 16-Loftur + Einar Ingi |
367:27.31 +8:11.53 |
1 | Honda |
93 | 1 | 113-Ágúst + Kristján |
367:53.78 +8:38.00 |
1 | Honda + Suzuki |
94 | 1 | 91-Ingi + Þorgeir |
369:02.49 +9:46.71 |
1 | Honda |
95 | 1 | 83-Jón + Einar |
371:54.90 +12:39.12 |
1 | KTM |
96 | 1 | 172-Hilmar + Páll |
372:46.97 +13:31.19 |
1 | KTM + Honda |
97 | 1 | 119-Kristinn + Jón |
375:50.64 +16:34.86 |
1 | KTM + Yamaha |
98 | 1 | 123-Júlíus + Einar |
378:54.48 +19:38.70 |
1 | Yamaha |
99 | 1 | 128-Ágúst Már Viggósson |
390:57.46 +31:41.68 |
2 | Honda |
100 | 1 | 111-Aðalheiður + Rúnar |
393:57.51 +34:41.73 |
1 | KTM + Kawasaki |
Eknir hringir: 10 | |||||
101 | 1 | 25-Sigurjón + Magnús |
355:35.75 | 1 | KTM |
102 | 1 | 144-Ólafur + Jóhann |
356:03.27 +0:27.52 |
1 | TM |
103 | 1 | 155-Sigurjón + Ingi |
361:23.32 +5:47.57 |
1 | KTM + TM |
104 | 1 | 150-Hjálmar + Örn |
365:13.34 +9:37.59 |
1 | Suzuki + Kawasaki |
105 | 1 | 44-Páll + Árni |
365:48.50 +10:12.75 |
1 | KTM + Husaberg |
106 | 1 | 35-Arnar + Pétur |
365:53.71 +10:17.96 |
1 | KTM |
107 | 1 | 132-Karl + Ingvar |
368:43.49 +13:07.74 |
1 | Kawasaki + Yamaha |
108 | 1 | 101-Vilhjálmur + Guðmund |
377:18.97 +21:43.22 |
1 | Honda + KTM |
109 | 1 | 176-Þóroddur Þóroddsson |
379:15.13 +23:39.38 |
2 | KTM |
110 | 1 | 161-Bjarni + Einar |
387:30.56 +31:54.81 |
1 | Yamaha |
Eknir hringir: 9 | |||||
111 | 1 | 131-Lárus + Steinar |
369:27.59 | 1 | Suzuki |
112 | 1 | 140-Heiðar Þ. Jóhannsson |
383:56.52 +14:28.93 |
2 | Honda |
113 | 1 | 92-Snorri Freyr Ákason |
391:31.08 +22:03.49 |
2 | |
Eknir hringir: 8 | |||||
114 | 0 | 93-Anton + Hjörtur |
364:14.41 | 1 | Honda + Husqvarna |
115 | 0 | 84-Bragi + Guðmundur |
381:50.30 +17:35.89 |
1 | Suzuki |
Eknir hringir: 7 | |||||
116 | 0 | 162-Birkir + Birkir |
366:53.58 | 1 | |
Eknir hringir: 6 | |||||
117 | 0 | 103-Ágúst + Ólafur |
366:11.07 | 1 | Kawasaki + Yamaha |